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日圓匯率優勢 台灣國產車「改進口」

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日圓匯率優勢 台灣國產車「改進口」
TVBS作者: 吳元熙 | TVBS 2014108 下午12:10
日圓匯率優勢 台灣國產車「改進口」
>台灣人愛進口車,光是今年前8月,就賣出8萬輛以上,年增超過3成,加上最近日圓貶值,考量成本優勢,像是Mazda 3,明年可望從國產,改成進口。>>和泰、本田,進口車款,即使售價相對高一點,銷量卻沒有衰退,短期內,國產車可望「進口化」。
汽車業務:「這三款都是日本進口車款,這一款排氣量小一點,也有大排氣量,都有。」
日圓匯率持續走貶,車商擺設也有巧妙變化,像是馬自達,營業所擺新車,進口至少佔一半,銷售策略,更考慮,逐步汰除國產,轉型純「進口」品牌。
馬自達公關副理許宗新:「如果當時幣值匯率是有利的話,事實上進口車不一定,要比國產車來得昂貴,這也是我們考慮可能會把進口車比例,稍稍調高的重要原因。」
今年車市表現火燙。從稅收來看,總共1237億,相當於國庫1成進帳,都跟汽車有關,繳稅多,代表競爭也激烈。日圓匯率優勢,讓廠商積極「引進車款」,新Mazda3預估明年上市,和泰RAV4月銷將近千輛,本田Accord,進口版本,銷量同樣不變。
汽車雜誌總編輯蔡崑成:「國內消費者普遍對『進口』,這兩個字有一定程度的吸引力,所以(車商)在訂價上,會相對多一點琢磨,它會去設定幾個車款,有入門、中階、高階。」
台灣民眾對進口車有特殊情感,目前熱銷超過8萬輛,年增超過3成,加上匯率成本優勢,讓日系車商策略逐漸轉型。

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